Formations taxi CPF : les 10 meilleurs organismes en 2026

Le top 10 en un coup d’œil

Les dix organismes se répartissent en trois familles : des centres spécialisés dans le taxi (FNTI Formation, Eco Formation Taxi, École Française du Taxi, Taxis École 93, Linkcab, CRFT 73, Frejaville Formation), des organismes multi-métiers du transport et de la conduite (Streeet, ECF) et un grand réseau régional (Groupe 8-C et ECAF). Plus de la moitié des offres de la certification dépassent le plafond de 1 500 € du CPF : Eco Formation Taxi n’en a aucune au-dessus, et FNTI Formation, Streeet ou l’École Française du Taxi proposent au moins une formule qui reste dessous. Le rang tient compte du prix au regard du plafond, de la transparence (résultats, agrément, prix publiés) et de l’ampleur de l’organisme.

Les 10 meilleures formations taxi éligibles au CPF

1

FNTI Formation (Formation Nationale des Taxis Indépendants)

1 666 stagiaires en 2025, 94 % et 75 % de réussite affichés, 1 487,50 € dans huit départements

QualiopiAgrément du Rhône affichéPlus de 40 centres annoncésLivrets pour candidat libre

CertificationsExamen taxi (RS5635)14 offres CPF

Prix CPFdès 1 488 €médiane 1 488 €

FormatEn centre0 % des sessions à distance

Stagiaires 20251 69333 formateurs

FNTI Formation, société lyonnaise immatriculée en octobre 1997 d’après Sirene, se présente comme le centre de formation des taxis « de toute la France ». Son site annonce plus de 40 centres agréés par les préfectures, et la page de son centre du Rhône (Lyon 6e) affiche l’agrément n° 09-04, ainsi que la certification Qualiopi. L’organisme prépare à l’examen, assure la formation continue de 14 heures et la formation à la mobilité, vend des livrets de cours aux candidats libres et met à disposition le véhicule taxi-école de l’épreuve pratique.

Il publie en page d’accueil ses chiffres 2025 : 1 666 stagiaires, dont 245 en formation initiale, 94 % de réussite à l’admissibilité et 75 % à l’admission. Ce sont les chiffres de l’organisme, sans cohorte précisée. Quatorze offres figurent au catalogue, huit à 1 487,50 € (sous le plafond de 1 500 € du CPF) et six à 1 855 € (355 € à votre charge). FNTI Formation déclare 1 693 stagiaires en 2025, toutes formations confondues.

Idéal pour ceux qui cherchent un centre spécialisé dans le taxi, implanté dans leur département, avec des résultats publiés et un prix proche du plafond du CPF.

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3

Groupe 8-C et ECAF

17 centres annoncés, six formules de 1 470 à 2 190 €, indicateurs CMA affichés

Qualiopi17 centres annoncésVéhicule double commande fourniPasserelle VTC vers taxi

CertificationsExamen taxi (RS5635)88 offres CPF

Prix CPFdès 1 470 €médiane 1 660 €

FormatEn centre0 % des sessions à distance

Stagiaires 20254 44342 formateurs

Groupe 8-C et ECAF réunit les sociétés 8-C (Nice, 2014) et ECAF Formation (Marseille, 2015) d’après Sirene. Pour le taxi, le site vend les formules e-TAXI Pro (à partir de 1 470 €, 51 heures dont 44 en ligne), e-TAXI Pro Réussite (1 670 €, avec une garantie de six mois), Essentiel et Spécifique (1 649 €), Premium (2 190 €, 99 heures dont 77 en centre), une passerelle VTC vers taxi à 1 649 € et une formation à la mobilité dès 380 €. Le véhicule à double commande de l’examen pratique est fourni, et le site annonce 17 centres.

L’organisme affiche 68,42 % de réussite à l’examen 2024-2025 pour 342 candidats présentés (indicateurs CMA, selon lui), et des taux de 56,76 % à 100 % selon la formule : demandez à quoi se rapporte chaque chiffre. Au catalogue, 88 offres sont rattachées aux deux sociétés, de 1 470 € à 2 190 € ; 74 dépassent le plafond de 1 500 € du CPF, jusqu’à 690 € à votre charge pour la formule Premium. La page de formation cite le code RS5650, alors que la certification est la RS5635, et n’affiche aucun numéro d’agrément. Les deux sociétés déclarent 4 443 stagiaires en 2025, toutes formations confondues.

Idéal pour ceux qui veulent un centre proche de chez eux dans l’une des grandes régions du Sud-Est ou de l’Est, avec le véhicule d’examen fourni.

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4

Streeet Formations (Gamma Consulting)

Frais d’examen inclus à 1 490 €, 90 % de réussite revendiqués, Strasbourg, Metz et Mulhouse

QualiopiFrais d’examen inclusStrasbourg, Metz, MulhousePratique seule à 549 €

CertificationsExamen taxi (RS5635)10 offres CPF

Prix CPFdès 990 €médiane 2 090 €

FormatEn centre0 % des sessions à distance

Stagiaires 20251 35310 formateurs

Streeet Formations est le nom commercial de Gamma Consulting, société de Strasbourg immatriculée en décembre 2017 d’après Sirene, qui forme aussi aux CACES, au transport de marchandises et au VTC. Sa formule « Taxi 2+ » coûte 1 490 € : 70 heures de théorie en salle complétées par de l’e-learning, avec les frais d’examen inclus. La préparation à l’épreuve pratique seule revient à 549 €. Les sessions de l’automne 2026 préparent les examens des 29 septembre et 17 novembre, dans les trois villes ou à distance.

L’organisme revendique 90 % de réussite à l’examen en 2025 et plus de 100 stagiaires, sans préciser la cohorte. Dix offres figurent au catalogue, de 990 € (e-learning) à 2 990 € : six dépassent le plafond du CPF, dont les formules « tout inclus » à 2 090 € (590 € à votre charge) et à 2 990 € (1 490 €). Le CPF ne finance pas l’inscription directe à l’examen : demandez comment les frais « inclus » sont traités dans le dossier. Le site parle d’un centre agréé sans donner de numéro. Gamma Consulting déclare 1 353 stagiaires en 2025.

Idéal pour ceux qui vivent en Alsace ou en Moselle et veulent une formule complète à 1 490 €, sous le plafond du CPF.

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9

Frejaville Formation

Auvergne et départements voisins, sept villes, de 500 à 3 000 € au catalogue

QualiopiClermont-Ferrand et six autres villesFormations par blocMobilité et continue à 350 €

CertificationsExamen taxi (RS5635)23 offres CPF

Prix CPFdès 500 €médiane 1 600 €

FormatEn centre10 % des sessions à distance

Stagiaires 20255686 formateurs

Frejaville Formation est l’entreprise individuelle de Thierry Frejaville, créée en 1994 d’après Sirene, à Clermont-Ferrand. Le site propose la formation initiale taxi à Clermont-Ferrand, Vichy, Le Puy-en-Velay, Saint-Chély-d’Apcher, Saint-Flour, Bourges et Tulle, sur trois semaines environ, en deux parties, théorique et pratique. La formation continue et la formation à la mobilité (14 heures chacune) sont à 350 €. Le centre vend aussi, avec deux sociétés partenaires, des taximètres et la location d’un taxi de remplacement.

Vingt-trois offres figurent au catalogue pour cette certification, découpées par bloc : la conduite seule (admission) à 500 €, la théorie (admissibilité, 91 heures) à 1 600 €, une formule complète à 2 040 € et des formules à 2 500 € et 3 000 €. Quatorze dépassent le plafond du CPF, jusqu’à 1 500 € à votre charge. Le site n’affiche ni taux de réussite ni numéro d’agrément. L’entreprise déclare 568 stagiaires en 2025, toutes formations confondues.

Idéal pour ceux qui habitent l’Auvergne ou le Centre et acceptent de comparer plusieurs blocs, en connaissant l’écart au plafond.

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10

ECF

Réseau associatif, passerelle à 735 €, de 735 € à 4 309 € selon la région

QualiopiRéseau d’associationsFiche descriptive détailléePasserelle à 735 €

CertificationsExamen taxi (RS5635)10 offres CPF

Prix CPFdès 735 €médiane 2 058 €

FormatEn centre0 % des sessions à distance

Stagiaires 202548 919643 formateurs

ECF est un réseau associatif de centres de formation aux métiers de la route, du transport et de la conduite. Son site décrit la formation initiale de conducteur de taxi (fiche ECF T700.PR) avec la liste des épreuves A à G, les prérequis (permis B hors période probatoire, aptitude médicale, casier judiciaire) et la règle de la passerelle : un titulaire de la carte VTC depuis moins de trois ans se présente à l’examen taxi avec les seules épreuves spécifiques d’admissibilité. Le centre ECF CFMER de Metz propose la formation en Moselle et en Meurthe-et-Moselle.

Dix offres figurent au catalogue pour la certification, de 735 € (passerelle de 63 heures en Moselle) à 4 309 € selon la région : la formation initiale de 105 heures est à 1 470 € à Metz, les formules plus longues (189 heures) à 2 646 €, et cinq offres dépassent le plafond du CPF. ECF ne publie pas de taux de réussite sur la fiche. Le réseau déclare 48 919 stagiaires en 2025, toutes formations confondues, sur l’ensemble de ses structures.

Idéal pour ceux qui veulent un réseau national structuré, avec une fiche de formation détaillée, en particulier dans l’Est.

Voir la formationFiche de l’organisme

Les conditions pour devenir chauffeur de taxi

Selon Service-Public Entreprendre (page vérifiée le 13 juillet 2026), il faut un permis de catégorie B depuis trois ans au moins (deux ans après une conduite accompagnée), un casier judiciaire (bulletin n° 2) exempt de certaines condamnations, un avis médical positif délivré par un médecin agréé, et une formation de prévention et secours civiques de niveau 1 (PSC1) de moins de deux ans. La préfecture vérifie ces pièces lors de la demande de carte professionnelle, pas au moment de l’examen.

L’inscription à l’examen est refusée à qui a subi un retrait définitif de carte professionnelle dans les dix ans, ou une exclusion pour fraude à un examen du transport public particulier de personnes dans les cinq ans (article L. 3124-11 du Code des transports). Les formations durent de 50 à 300 heures environ pour 400 à 3 000 €, d’après Service-Public ; elles ne sont pas obligatoires, mais fortement recommandées.

L’examen de taxi : épreuves, notes et nouvelles tentatives

L’examen se déroule en deux temps, selon la fiche France compétences de la RS5635 et l’arrêté du 6 avril 2017. L’admissibilité regroupe sept épreuves écrites : cinq du tronc commun aux taxis, VTC et deux-roues motorisés (réglementation du transport public particulier de personnes, gestion, sécurité routière, français, anglais de niveau A2) et deux propres au taxi, la connaissance du territoire et de la réglementation locale, puis la réglementation nationale de l’activité et la gestion propre aux taxis. Une moyenne pondérée de 10 sur 20 est requise, avec au moins 6 sur 20 à chaque épreuve (4 sur 20 en anglais), d’après la fiche de formation de la CMA Alsace.

L’épreuve pratique d’admission est une mise en situation de course : Service-Public décrit un parcours d’environ 20 minutes de conduite que le candidat prépare et sécurise, avec accueil du client, facturation et usage du terminal de paiement, et la CMA Alsace fixe la note minimale à 12 sur 20. La différence avec le VTC tient aux deux épreuves spécifiques : l’épreuve locale, qui interroge sur les lieux, les sites et les axes du département où vous passez l’examen, et l’épreuve nationale, qui porte notamment sur le taximètre, le terminal de paiement, les autorisations de stationnement et la tarification.

Un chauffeur titulaire de la carte VTC depuis moins de trois ans passe directement les épreuves spécifiques de l’admissibilité taxi, sans refaire le tronc commun, comme le rappellent ECF et Taxis École 93 : c’est la « passerelle » que vendent plusieurs organismes du classement, de 695 € à 1 649 €.

La RS5635 a été enregistrée le 9 décembre 2021, avec des parcours certifiants depuis le 1er janvier 2022 et une échéance au 31 décembre 2026, selon sa fiche France compétences. Au 18 octobre 2026, nous n’avons trouvé aucune annonce de renouvellement. Si l’enregistrement n’était pas reconduit, les formations qui la préparent ne seraient plus finançables par le CPF au titre de cette certification à partir de 2027, ce qui n’empêcherait pas de passer l’examen lui-même. Avant de déposer un dossier de fin d’année, demandez à l’organisme la date de fin de la session et vérifiez sur Mon Compte Formation que l’offre est toujours affichée.

Carte professionnelle, formation continue et mobilité

Après l’examen, la carte professionnelle se demande à la préfecture de votre domicile, pour un coût d’environ 60 €, payable en ligne (Service-Public). Elle n’est valable que dans le département où vous avez réussi l’examen. Pour exercer dans un autre département, jusqu’à quatre au maximum, un stage de mobilité obligatoire de 14 heures (35 heures dans la zone des taxis parisiens) porte sur le nouveau territoire et sa réglementation locale, et conduit à une nouvelle carte, payante elle aussi.

La formation continue de 14 heures est obligatoire tous les cinq ans pour valider la carte, selon l’article R. 3120-8-2 du Code des transports : elle se suit en présentiel dans un centre agréé par la préfecture. Les prix relevés vont de 200 € chez Linkcab à 350 € chez Frejaville Formation, d’après leurs sites, la mobilité coûtant 350 € chez Frejaville, 500 € chez Linkcab et à partir de 380 € chez Groupe 8-C et ECAF. Si vous laissez passer plus de cinq ans entre la réussite à l’examen et votre demande de carte, il faut en plus une attestation de formation continue de moins de cinq ans.

Licence (ADS) : le vrai budget du taxi

La licence s’appelle officiellement autorisation de stationnement (ADS). Elle est obligatoire pour tout taxi et donne seule le droit de prendre un client qui vous hèle dans la rue, la maraude, selon MesADS et Service-Public. Elle est délivrée par le maire, ou par le préfet de police à Paris. Trois voies existent : la demander gratuitement à la mairie, en s’inscrivant sur une liste d’attente à renouveler chaque année et dont le délai se compte souvent en années dans les grandes villes ; l’acheter à un autre taxi, pour 30 000 à 300 000 € (environ 190 000 € à Paris et 250 000 € à Nice, d’après Service-Public) ; ou la louer à une entreprise spécialisée, à Paris environ 3 500 € par mois.

Une licence obtenue gratuitement après le 1er octobre 2014 est valable cinq ans, renouvelable, et ne peut pas être revendue. Ces montants dépassent largement le coût de la formation : ils expliquent que beaucoup de nouveaux chauffeurs commencent comme salariés ou locataires de licence. Sans ADS, un taxi ne peut prendre une course que sur réservation préalable, avec un justificatif.

Taxi conventionné : transporter des patients

Un taxi qui transporte des malades assis pour le compte de l’Assurance maladie signe une convention avec la caisse primaire. La convention-cadre nationale, adoptée le 13 mai 2025, s’applique depuis le 1er octobre 2025 avec une nouvelle tarification, pour cinq ans. Les exploitants conventionnés ont jusqu’au 1er janvier 2027 pour équiper leurs véhicules d’un dispositif de géolocalisation certifié et d’un système électronique de facturation intégré, d’après Service-Public. Cette activité fait l’objet d’une fiche dédiée : taxi conventionné.

Taxi ou VTC : quelle différence ?

Les deux métiers relèvent du transport public particulier de personnes et partagent le tronc commun de l’examen. Le taxi peut prendre un client dans la rue et stationner pour en attendre, à condition de détenir une ADS ; le VTC doit être réservé à l’avance et n’a pas de licence, mais son exploitant s’inscrit au registre des VTC. L’examen de taxi ajoute deux épreuves spécifiques, locale et nationale, quand celui de VTC comprend une épreuve de développement commercial. Pour comparer les organismes et les conditions de l’examen de VTC, notre classement des formations VTC éligibles au CPF détaille l’autre voie. Un VTC peut passer à la profession de taxi par la passerelle décrite plus haut, et l’inverse est vrai.

Que faire de cette formation ?

Notre fiche chauffeur de taxi présente le métier, ses conditions d’exercice et sa rémunération. Si vous hésitez avec les plateformes, la fiche chauffeur de VTC et notre article devenir chauffeur Uber ou VTC comparent les statuts. Pour élargir la recherche aux autres emplois de conduite, notre sélection des métiers de la route qui recrutent les passe en revue.

L’examen comprend une épreuve d’anglais de niveau A2 (cadre européen) : si vous avez des doutes, notre classement des formations d’anglais finançables par le CPF peut servir de remise à niveau avant l’inscription.

Combien coûte une formation taxi avec le CPF ?

Le prix médian d’une offre est de 1 649 €, et la moitié des offres se situent entre 1 300 € et 1 995 €. La durée médiane est de 60 heures, et 3 % des sessions se déroulent à distance. Les durées sont à lire avec prudence : plusieurs organismes saisissent 0 heure ou quelques heures pour des formules de plusieurs jours. Du côté des dossiers, 8 652 dossiers CPF ont été validés pour la RS5635 en 2023, 8 913 en 2024 et 6 430 en 2025 (prix moyen payé de 1 777 €), puis 4 462 de janvier à septembre 2026, pour un montant moyen de 1 573 €. Le nombre de dossiers recule d’environ 28 % entre 2024 et 2025, sur les chiffres de la Caisse des dépôts.

La RS5635 relève du répertoire spécifique : depuis le 26 février 2026, le CPF ne finance que 1 500 € au maximum pour ce type de certification (décret n° 2026-127 du 24 février 2026). Au catalogue du 16 octobre 2026, 278 offres sur 514, soit 54 %, sont au-dessus de ce plafond. La différence reste à votre charge, sauf cofinancement de votre employeur, d’un OPCO ou de France Travail. Dans notre classement, les formules qui dépassent le plafond sont signalées avec l’écart à payer, comme les offres à 1 995 € de Taxis École 93 (495 €), à 2 190 € de Groupe 8-C et ECAF (690 €) ou à 3 000 € de Frejaville Formation (1 500 €).

À ce prix s’ajoute la participation obligatoire de 150 € depuis le 2 avril 2026 (décret n° 2026-234), sauf pour les demandeurs d’emploi et lorsque l’employeur cofinance. Pour les dossiers validés depuis le 2 octobre 2026, un complément pouvant atteindre 200 € est annoncé pour 2027, sous réserve du vote de la loi de finances ; la liste des formations qui en seront exonérées n’est pas encore publiée.

Si vous vous inscrivez seul à l’examen, sans formation, les chambres de métiers précisent que les frais d’inscription ne sont pas pris en charge par le CPF. Le tarif est fixé par chaque chambre. Quand une offre dit « droits d’examen inclus » ou « frais d’examen inclus », comme chez Streeet, École Française du Taxi ou Taxis École 93, demandez comment ils sont traités dans le dossier CPF.

Bien choisir sa formation taxi

1. Vérifiez le code RS5635Une formation « taxi » qui ne mène pas à la certification enregistrée n’est pas finançable par le CPF. Demandez le code avant de vous inscrire, et méfiez-vous d’un site qui cite un autre numéro : Groupe 8-C et ECAF affiche le code RS5650 sur sa page taxi.
2. Choisissez la formule selon votre profilUn chauffeur VTC peut prendre une passerelle de 695 à 1 649 €. Pour un premier passage, les formations du classement vont de 105 à 217 heures, plus ou moins de e-learning selon le format. Si vous avez déjà une carte de taxi et changez de département, c’est la formation à la mobilité qu’il vous faut, pas l’initiale.
3. Visez le bon départementL’épreuve locale porte sur le territoire où vous passez l’examen : choisissez un organisme qui y forme réellement, avec un formateur du lieu, et qui connaît les épreuves de conduite du centre d’examen.
4. Lisez les taux de réussite comme des revendicationsFNTI Formation publie 94 % à l’admissibilité et 75 % à l’admission, Streeet 90 %, l’École Française du Taxi 97 %, le CRFT 73 100 % sur deux sessions par an, Groupe 8-C et ECAF de 56,76 % à 100 % selon la formule. Demandez la cohorte, l’année et l’épreuve concernée.
5. Demandez l’agrément et le véhiculeLe numéro d’agrément préfectoral doit figurer sur le site ou dans la convention. L’épreuve pratique se passe en véhicule taxi-école à double commande : vérifiez s’il est fourni, loué, et dans quelles conditions.
6. Comparez le prix réel au plafondLe CPF plafonne à 1 500 €. Une offre à 1 800 € vous laisse 300 € à payer en plus de la participation de 150 €, et la différence est la même pour toutes les offres au-dessus du plafond.
7. Vérifiez l’organismeIl doit être certifié Qualiopi et figurer dans la liste publique des organismes de formation. Méfiez-vous des structures récentes qui publient des dizaines d’offres sans rapport entre elles, avec les mêmes tarifs d’un organisme à l’autre : nous les avons écartées de ce classement.

Notre méthode de classement

Les autres formations éligibles au CPF

Nos classements couvrent d’autres compétences très demandées au CPF. Tous sont réunis sur notre page formations éligibles au CPF, où vous retrouverez par exemple les formations VTC, les formations d’anglais et les formations Excel.

Questions fréquentes

La formation taxi est-elle éligible au CPF ?

Oui, quand elle prépare la certification RS5635, enregistrée au répertoire spécifique de France compétences. Le CPF finance jusqu’à 1 500 € pour ce type de certification, et la participation obligatoire de 150 € s’applique, sauf aux demandeurs d’emploi. Les frais d’inscription directe à l’examen ne sont pas pris en charge par le CPF, d’après les chambres de métiers.

Quelles sont les conditions pour passer l’examen de taxi ?

Il faut un permis de catégorie B dont la période probatoire est terminée, et ne pas avoir subi de retrait définitif de carte professionnelle dans les dix ans ni d’exclusion pour fraude dans les cinq ans. L’avis médical, le PSC1 de moins de deux ans et le casier judiciaire sont contrôlés par la préfecture au moment de la demande de carte. L’examen est ouvert en candidature libre, sans formation obligatoire.

Combien de temps dure la formation ?

Selon les organismes du classement, la formation initiale compte de 105 à 217 heures : 140 heures (105 pour l’admissibilité et 35 pour l’admission) à l’École Française du Taxi et chez Linkcab, 115 heures au CRFT 73, 175 heures à la CMA Alsace, environ trois semaines chez Frejaville Formation. Une passerelle depuis le VTC compte de 50 à 63 heures chez Groupe 8-C et ECAF, au CRFT 73 et chez ECF. Le délai d’accès tient aussi aux dates de l’examen, publiées par les chambres de métiers.

Que se passe-t-il si l’enregistrement de la certification n’est pas renouvelé ?

La fiche France compétences indique une échéance au 31 décembre 2026. Nous n’avons trouvé aucune annonce de renouvellement au 18 octobre 2026. Sans renouvellement, les formations ne seraient plus finançables par le CPF au titre de cette certification à partir de 2027 ; l’examen resterait accessible en candidature libre.

Quelle différence entre le taxi et le VTC ?

Le taxi peut prendre un client qui le hèle dans la rue, dispose d’une autorisation de stationnement et passe deux épreuves spécifiques, sur le territoire local et sur la réglementation nationale de l’activité. Le VTC se réserve à l’avance, n’a pas le droit de faire de la maraude et doit être inscrit au registre des exploitants. Un titulaire de la carte VTC depuis moins de trois ans n’a pas à repasser le tronc commun de l’examen de taxi.

Combien coûte la licence de taxi ?

Elle peut être gratuite, en passant par la liste d’attente de la mairie, achetée entre 30 000 et 300 000 € (environ 190 000 € à Paris) ou louée à une entreprise spécialisée, environ 3 500 € par mois à Paris, d’après Service-Public. Le CPF ne la finance pas.

Faut-il refaire une formation après l’obtention de la carte ?

Oui, une formation continue de 14 heures tous les cinq ans, dans un centre agréé par la préfecture, conditionne le renouvellement de la carte professionnelle. Pour exercer dans un autre département, une formation à la mobilité de 14 heures (35 heures à Paris) est obligatoire.