Salaire chauffeur-livreur en 2026 : grille, plateformes et net

Salarié du transport routier de marchandises (IDCC 16)

La plupart des chauffeurs-livreurs salariés d’un transporteur relèvent de la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport, IDCC 16. Selon la classification de convention.fr, le livreur relève du groupe 3, le conducteur d’un véhicule jusqu’à 3,5 tonnes du groupe 3 bis, puis le poids lourd de 3,5 à 11 tonnes du groupe 4. Pour connaître la convention de votre employeur, utilisez notre moteur de recherche des conventions collectives.

La grille des ouvriers du transport de marchandises n’a pas été revalorisée depuis l’accord du 11 octobre 2023 : 12,09 € brut de l’heure pour les coefficients 110M à 120M, 12,12 € pour le 128M, 12,14 € pour le 138M et 12,43 € pour le 150M, selon Salerya. Depuis le 1er juin 2026, le SMIC de 12,31 € de l’heure dépasse les coefficients 110M à 138M : à l’embauche, un livreur est donc payé 1 867,02 € brut par mois pour 151,67 heures, d’après code.travail.gouv.fr.

Un relais de la convention, convention.fr, affiche pour sa part des minima mensuels plus élevés (1 888,70 € pour les coefficients 110M à 120M au 1er janvier 2026). La source n’explique pas l’écart avec les taux horaires. Nous retenons le SMIC comme plancher réel et vous conseillons de vérifier le coefficient et le taux inscrits sur votre bulletin.

Heures d’équivalence

Dans le transport routier, la durée du travail du personnel roulant se mesure en heures d’équivalence. Selon Weblex, la durée équivalente hebdomadaire est de 43 heures en longue distance, 39 heures en courte distance et 35 heures en messagerie. Les heures au-delà de 35 h sont majorées de 25 %, puis de 50 % à partir de la 44e heure.

Ce tableau n’est pas un minimum publié par la convention : il applique les règles d’équivalence au taux du SMIC. Le livreur en messagerie relève du régime de 35 heures, alors que le conducteur en zone courte relève de celui de 39 heures. Votre bulletin dépend de l’employeur et de l’accord d’entreprise.

Livraison en véhicule léger, hors transport routier

Un grand nombre de livreurs travaillent pour des commerçants, des grossistes ou des e-commerçants dont la convention n’est pas celle du transport, comme le commerce de gros ou la restauration. Chaque branche fixe ses propres minima, mais aucun ne peut passer sous le SMIC de 1 867,02 € brut mensuel à temps plein en 2026.

Aucun barème unique n’existe pour ce cadre. Les offres d’emploi précisent la convention et le taux : demandez-les avant de signer, et vérifiez si la prime de panier, la prime de livraison ou la prime de nuit sont incluses dans le fixe annoncé.

Indépendant sur plateforme : garantie et revenus réels

Le livreur indépendant est un travailleur qui utilise une plateforme de mise en relation, au sens de la loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019. La loi a créé le cadre du dialogue social des plateformes, dont l’Autorité des relations sociales des plateformes d’emploi (ARPE) est l’autorité.

L’accord du 20 avril 2023 fixait une garantie horaire de 11,75 € brut. L’avenant du 10 juillet 2026 la porte à 19 € brut par heure d’activité, avec effet au 1er septembre 2026, selon le texte de l’avenant déposé auprès de l’ARPE. Il a été signé par l’Association des plateformes d’indépendants, UNION-Indépendants et la FNAE, et doit faire l’objet d’une demande d’homologation.

Trois règles comptent. La garantie se calcule par semaine civile et non plus par mois. Le temps pris en compte va de l’acceptation de la course à la remise au client, estimé par la plateforme : l’attente entre deux commandes n’est pas comptée. Les pourboires sont exclus du revenu pris en compte, et le complément est versé au plus tard sept jours après la semaine échue.

L’avenant vise la livraison à deux ou trois roues, motorisée ou non. Il ne couvre pas le livreur qui travaille en voiture ou en utilitaire pour un prestataire, qui relève d’autres règles. Une négociation sur un revenu minimal par course, fondé sur la distance et le temps, doit s’ouvrir dans les deux mois de la signature.

Sur les revenus réels, le revenu horaire brut en course publié par l’ARPE en 2025 est de 21,5 € chez Uber Eats (en hausse de 4,7 %), 25,7 € chez Deliveroo (en baisse de 2,4 %) et 22,7 € chez Stuart (en baisse de 5 %), d’après franceinfo, qui relaie le rapport de l’ARPE d’avril 2026. Ce chiffre ne prend en compte ni l’attente entre deux commandes, ni les charges et cotisations sociales : il surestime le revenu réel. Sur cinq ans, le revenu horaire brut en course a reculé de 15,0 % à 22,4 % selon la plateforme.

Primes, indemnités et variables

Les indemnités de l’IDCC 16 pour le personnel roulant ont été revalorisées de 1 % au 1er janvier 2026 par l’accord du 2 décembre 2025, selon Juristique. Ce sont des remboursements de frais, non du salaire.

Le livreur en tournée quotidienne rentre chez lui le soir : il touche surtout l’indemnité de repas ou de casse-croûte selon ses horaires, et rarement le grand déplacement. La prime d’ancienneté majore les taux horaires à 2, 5, 10 et 15 ans. Les primes de dimanche et de férié divergent selon les sources (28,94 € pour l’une, 48,85 € pour l’autre) : nous ne les retenons pas.

Évolution selon l’expérience, la spécialisation et la région

L’ancienneté fait progresser les taux horaires, mais lentement. Pour le conducteur poids lourd au coefficient 128M, l’étape suivante du livreur qui passe le permis C, Salerya publie ces taux, que nous avons convertis en mensuel.

Le vrai saut vient donc du véhicule et du régime horaire, pas de l’ancienneté. Aucune prime conventionnelle spécifique à la spécialisation (produits pharmaceutiques, chaîne du froid, matières dangereuses) n’a été trouvée dans les sources consultées : elle relève des accords d’entreprise.

Aucune statistique officielle de salaire par région n’a été trouvée pour ce métier. Les grilles conventionnelles sont nationales. La région joue surtout sur la tension du recrutement : 54,3 % des projets de conducteur routier y sont jugés difficiles en 2026, avec 64,5 % en Pays de la Loire et 64,6 % en Bretagne, selon France Travail.

Du brut au net

Prenons un livreur salarié au SMIC en messagerie, à 1 867,02 € brut par mois. Avec des cotisations salariales de 21,00 % sous le plafond de 4 005 € (le barème du site pour 2026), son net avant impôt est d’environ 1 475 €. Simulez votre propre cas avec notre calculateur de salaire brut en net.

Pour l’indépendant, le calcul est différent. Un livreur qui déclare des recettes de 2 470 € dans le mois, soit 30 heures d’activité par semaine au tarif garanti de 19 € brut, paie environ 524 € de cotisations si le taux de 21,2 % des prestations de services s’applique, selon Service-public. Il lui reste 1 946 € avant impôt, frais de véhicule, entretien et assurance. Estimez vos charges avec le calculateur de charges d’auto-entrepreneur.

Comparaison avec les métiers proches

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Ce qui fait varier la paie, et comment négocier

Quatre leviers pèsent sur la paie d’un salarié : le coefficient inscrit au contrat, le régime horaire, les indemnités de repas et l’ancienneté. Le passage de 35 à 39 heures d’équivalence ajoute plus de 250 € brut par mois au taux du SMIC, sans changer de convention.

Avant de signer, demandez par écrit le coefficient, le régime d’équivalence, la convention collective citée sur le bulletin et le traitement des primes. Pour un indépendant, comparez plutôt le revenu net par heure d’activité réelle, attente comprise, que le tarif de course affiché.

Pour vérifier un chiffre, consultez le texte de la convention sur Légifrance, les avenants publiés par l’ARPE pour les plateformes, et l’enquête Besoins en main-d’œuvre de France Travail pour la tension par région.