Salaire cariste en 2026 : logistique, commerce de gros et intérim

Prestation logistique : le coefficient 125 L de la convention des transports routiers

Les entreprises dont l’activité est la prestation logistique (entrepôts de stockage, préparation de commandes pour des clients) relèvent de la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport, IDCC 16, et de son protocole logistique. L’avenant n° 17 du 12 mars 2026, applicable depuis le 1er avril 2026, revalorise les minima d’environ 1 % en moyenne et crée un palier d’ancienneté après 20 ans.

Cette grille classe le cariste en prestation logistique au coefficient 125 L. À l’embauche, les autres ouvriers de l’entrepôt sont juste en dessous : opérateur ou manutentionnaire logistique (110 L) et préparateur de commandes (115 L) à 12,03 € de l’heure, contrôleur (120 L) à 12,04 €, opérateur de ligne (138 L) à 12,10 €, contre 12,07 € pour le cariste. Tous ces taux sont inférieurs au SMIC horaire de 12,31 € depuis le 1er juin 2026.

Le texte prévoit aussi un renvoi : pour les caristes de 1er degré (coefficient 115) et de 2e degré (coefficient 120), il faut se reporter à la grille des ouvriers du transport routier de marchandises, présentée plus bas. Pour savoir quelle convention s’applique à votre employeur, utilisez notre moteur de recherche des conventions collectives.

Transport routier de marchandises : la grille des ouvriers

Dans une entreprise de transport classique, le cariste de quai est classé aux coefficients 115 ou 120 selon son degré. La grille en vigueur reste celle de l’accord du 11 octobre 2023, applicable depuis le 1er décembre 2023 : aucun accord plus récent n’a abouti pour les ouvriers du transport de marchandises en 2026.

Commerce de gros : les niveaux II et III de la convention IDCC 573

Les grossistes, les centrales d’achat et les entrepôts de distribution relèvent de la convention collective nationale des commerces de gros, IDCC 573. Elle classe les salariés par niveaux. Selon le site convention.fr, le cariste figure au niveau II, et le cariste qualifié au niveau III.

L’accord du 17 mars 2026, applicable depuis le 1er mars 2026, fixe les minima mensuels du premier échelon pour 35 heures : 1 839,81 € au niveau I, 1 873,13 € au niveau II, 1 907,05 € au niveau III. Le niveau I est donc rattrapé par le SMIC, tandis que le niveau II le dépasse de 6,11 € par mois seulement, selon le calcul de Payfit qui reprend les mêmes montants.

Cariste en intérim

Un cariste intérimaire n’est pas payé selon la grille de l’agence : sa rémunération doit être au moins équivalente à celle d’un salarié de l’entreprise utilisatrice occupant le même poste, avec la même qualification. Ce taux horaire s’accompagne de deux indemnités, versées avec la paie de fin de mission.

L’indemnité de fin de mission, souvent appelée prime de précarité, est d’au moins 10 % de la rémunération brute totale de la mission, renouvellements compris, selon le Code du travail numérique. Elle n’est pas due si vous êtes embauché en CDI par l’entreprise à l’issue de la mission, ni en cas de départ à votre initiative ou de faute grave. L’indemnité compensatrice de congés payés représente au moins 10 % de la rémunération brute totale, indemnité de fin de mission comprise, d’après Randstad.

Prenons un exemple à titre indicatif, avec un taux de 12,50 € brut de l’heure choisi pour l’illustration : l’indemnité de fin de mission ajoute 1,25 €, soit 13,75 €, puis l’indemnité de congés payés ajoute 1,375 €, soit 15,125 € brut de l’heure. Ce total n’est pas un salaire plus élevé : il inclut des droits (congés, précarité) qu’un salarié en CDI perçoit autrement.

Primes, indemnités et variables

Le taux horaire de base ne dit pas tout. Une part de la rémunération d’un cariste tient à des éléments variables, dont le montant dépend de la convention et de l’entreprise.

• Le travail de nuit, le dimanche et les jours fériés sont majorés par la convention ou un accord d’entreprise. Je n’ai pas retrouvé les taux de majoration de l’IDCC 16 dans des sources fiables : consultez votre contrat et votre bulletin de paie.
• Les heures supplémentaires sont majorées : calculez leur effet avec notre calculateur d’heures supplémentaires.
• La prime d’ancienneté est intégrée à la grille de la logistique : les taux progressent par palier à 6 mois, 2, 5, 10, 15 et 20 ans, comme le montre le tableau ci-dessous.
• Les primes de panier, de froid ou de polyvalence existent selon les sites, mais leur montant n’est pas fixé nationalement dans les sources consultées.

Évolution selon l’expérience, la spécialisation et la région

La grille de la prestation logistique est nationale : le lieu de travail ne change pas le minimum conventionnel. L’écart vient de l’ancienneté, du coefficient et de l’employeur. Le tableau suivant reprend le cariste 125 L de l’avenant n° 17.

Entre l’embauche et vingt ans d’ancienneté, la progression conventionnelle est d’environ 199 € brut par mois entre le taux d’embauche et le palier de vingt ans. La spécialisation pèse sur le classement plus que sur le minimum : un cariste polyvalent, titulaire de plusieurs catégories de CACES, négocie plus facilement un coefficient supérieur ou un poste en équipe de nuit majoré. Le passage à la fonction de chef d’équipe ou de magasinier change de coefficient et de grille.

Du brut au net

Un salarié non-cadre cotise environ 21 % de son brut en 2026 tant que sa rémunération reste sous le plafond mensuel de la Sécurité sociale, de 4 005 €. Voici le calcul pour un cariste 125 L de la logistique qui a deux ans d’ancienneté.

Ce montant est un ordre de grandeur : le net réel varie selon les primes et la mutuelle. Pour votre cas, utilisez notre calculateur de salaire brut en net.

Comparaison avec les métiers proches

Dans la même convention logistique, les écarts entre postes d’entrepôt sont faibles. Le tableau compare le taux après cinq ans d’ancienneté, en brut mensuel sur 151,67 heures.

Le cariste gagne 20 € à 35 € de plus par mois que le manutentionnaire ou le préparateur de commandes à ancienneté égale : c’est le prix du CACES et de la responsabilité d’un engin. Le grutier des travaux publics dépend d’une autre convention et d’une grille par niveau, ce qui explique l’écart avec la logistique.

Fiche métier caristeMissions, CACES R489, formation et conditions de travail.Voir la fiche

Ce qui fait varier la paie d’un cariste, et comment négocier

Le premier facteur est la convention collective : à embauche, un cariste du commerce de gros au niveau II (1 873,13 €) et un cariste de la prestation logistique (SMIC) sont séparés de quelques euros seulement. L’écart se creuse avec les primes : équipe de nuit, panier, polyvalence.

Pour négocier, appuyez-vous sur des éléments vérifiables : le nombre de catégories de CACES détenues, votre maîtrise du logiciel de gestion d’entrepôt, votre ancienneté sur le site et votre disponibilité pour les horaires décalés. Demandez à l’entreprise quel coefficient est inscrit sur votre contrat, et vérifiez qu’il correspond à la définition d’emploi de la grille (125 L en prestation logistique, niveau II ou III dans le commerce de gros).

Enfin, contrôlez votre bulletin en janvier et en avril. Chaque revalorisation du SMIC peut rattraper la grille de l’entreprise. Pour lire les grilles, la recherche de convention et le texte de l’accord sont vos meilleurs alliés.