Salaire d’un mécanicien aéronautique en 2026 : grilles et net

Aucune statistique publique d’un organisme officiel ne mesure le salaire du mécanicien aéronautique isolément. Nous croisons donc les minima conventionnels, qui sont des planchers, et les estimations de Hellowork, un site d’emploi dont les chiffres sont tirés d’offres publiées : ce sont des ordres de grandeur, pas des salaires constatés. Les chiffres circulant sur d’autres sites, plus élevés, ne reposent sur aucune méthode publiée et ne sont pas repris ici.

Industrie aéronautique : la convention de la métallurgie

Les industriels de la métallurgie, dont l’aéronautique, relèvent de la convention collective nationale de la métallurgie, IDCC 3248. Notre outil pour trouver sa convention collective confirme la vôtre à partir du nom de l’employeur. Les emplois sont classés en neuf groupes, de A à I, et dix-huit classes, sur six critères. On classe l’emploi et non la personne, comme le rappelle l’UIMM Côte d’Azur.

Nous n’avons trouvé aucune source qui fixe la classe d’un mécanicien ou d’un technicien de maintenance aéronautique. Le tableau donne donc les minima de plusieurs classes, sans dire laquelle vous concerne : votre contrat et votre bulletin de paie l’indiquent.

Ces minima sont ceux de la note de l’UIMM de février 2026. Seul le barème de l’annexe 6-1 a valeur conventionnelle, et un forfait en heures ou en jours les majore.

Compagnies aériennes : la convention du personnel au sol, IDCC 275

Les compagnies et leurs ateliers relèvent en général de la convention du transport aérien, personnel au sol, IDCC 275, qui classe chaque emploi par coefficient, de 160 à 750. La grille de l’avenant n° 100 du 12 avril 2025, valable au 1er novembre 2025, donne les minima mensuels bruts pour 35 heures. Nous n’avons trouvé aucun avenant plus récent et n’avons pas pu consulter Légifrance, bloqué aux robots.

Nous n’avons pas trouvé le coefficient d’un mécanicien ou d’un technicien d’atelier dans cette convention, ni dans les accords propres à une grande compagnie : demandez-le à votre employeur. La convention ajoute une ancienneté de 1 % par an, plafonnée à 15 %. Cette convention s’applique à un employeur donné selon son activité, et certaines grandes compagnies ont leurs propres accords.

Armée

Les mécaniciens de l’armée de l’Air et de l’Espace sont des militaires : leur solde suit une grille propre au statut militaire, que nous ne détaillons pas ici et qu’aucune source utilisée pour cette page ne chiffre. Consultez le CIDJ ou le site de recrutement de la Défense.

Primes, indemnités et variables

Le métier est exposé au travail de nuit, au week-end et à l’astreinte, dont le paiement dépend de l’employeur. Nous n’avons trouvé aucun montant sourcé et applicable à tous pour l’astreinte, le travail de nuit ou une prime de licence : un chiffre isolé serait faux. Ces éléments figurent dans l’accord d’entreprise et dans le contrat ; demandez-les par écrit avant de comparer deux offres.

Dans le transport aérien, l’indemnité de panier est de 7,40 € depuis le 1er avril 2025 selon la grille de l’IDCC 275, versée pour du travail entre 18 h et 6 h sous conditions. Pour les grands déplacements, l’Urssaf fixe des plafonds d’exonération, non des montants dus : en 2026, pour les trois premiers mois, 21,40 € par repas et 76,60 € (Paris et petite couronne) ou 56,80 € (ailleurs) par nuit, d’après LégiSocial. Dès 50 salariés, la participation aux résultats est obligatoire.

Évolution selon l’expérience et la région

Selon cette estimation, la rémunération augmente d’environ 56 % entre le profil sans expérience et le senior. La ligne « sans expérience », 21 658 €, est sous le SMIC annuel de 22 404 € : cela montre les limites du chiffre, car un employeur ne peut pas payer moins. Ces estimations sont aussi plus basses que les minima de la métallurgie à partir de la classe 6. La licence, la catégorie B1 ou B2 et les qualifications de type pèsent probablement sur le salaire, mais nous n’avons trouvé aucune source chiffrée de cet effet.

Du brut au net

Un mécanicien payé au minimum de la classe 10 de la métallurgie, 33 970 € brut par an, soit 2 831 € par mois, cotise environ 21 % sous le plafond mensuel de 4 005 €. Son net atteint environ 2 236 € avant impôt, avant mutuelle et prévoyance. À la médiane estimée de 25 480 €, soit 2 123 € brut par mois, le net est d’environ 1 677 €. Testez votre propre salaire dans le calculateur de salaire brut en net. L’impôt est ensuite prélevé à la source.

Comparaison avec les niveaux et les métiers proches

Pour un métier voisin, consultez le salaire d’un agent de piste, qui relève aussi de l’IDCC 275, ou celui d’un mécanicien automobile. Nous ne mettons pas de chiffres en face : ils ne sont pas mesurés de la même façon.

Fiche métier mécanicien aéronautiqueMissions, licence Part-66, formations, emploi et évolutions.Voir la fiche

Ce qui fait varier la paie d’un mécanicien aéronautique

Avant toute discussion, demandez votre convention, votre classe ou votre coefficient, et si les qualifications de type et la licence sont rémunérées. Passer de la catégorie A à la B1 ou B2 change ce que vous pouvez signer, donc votre valeur pour l’employeur : c’est votre meilleur argument, et il repose sur un document officiel.

Comparez ensuite ce qui se compare. Une estimation de site d’emploi n’est pas un minimum conventionnel, et un employeur qui recrute sur un poste en tension paie souvent au-dessus. Chiffrez la nuit, l’astreinte et les déplacements avant de comparer deux offres.

Ces repères vieillissent. La métallurgie renégocie ses minima en début d’année, et l’IDCC 275 a eu son dernier avenant connu en 2025. Vérifiez la date du barème avant un entretien.